Предварительная и послеустановочная экспертиза ГБО
Регистрация ГБО невозможна без двух документов от испытательной лаборатории: заключения предварительной технической экспертизы и протокола проверки безопасности. Требование установлено постановлением Правительства РФ от 06.04.2019 № 413 (текст документа, «КонсультантПлюс»), методика испытаний - ГОСТ 33670-2015 (текст стандарта, docs.cntd.ru).
Кто проводит
Обе экспертизы выполняют испытательные лаборатории, аккредитованные в национальной системе аккредитации на соответствие ГОСТ 33670. Проверить лабораторию можно в реестре аккредитованных лиц (pub.fsa.gov.ru/ral). Заключения и протоколы вносятся в электронный реестр, откуда их видит ГИБДД - «бумажка от знакомого эксперта» без записи в реестре не пройдёт.
Предварительная экспертиза
Проводится до установки оборудования. Лаборатория оценивает по документам, допустимо ли на конкретную модель ТС ставить выбранный состав ГБО: тип и объём баллона, место его крепления, соответствие компонентов требованиям ТР ТС 018/2011 (текст техрегламента, «КонсультантПлюс») - правила ООН № 67 для пропана, № 110 для метана, № 115 для комплектов.
Предоставлять автомобиль в лабораторию не требуется - экспертиза заочная. Нужны копии ПТС и СТС, VIN и перечень планируемого оборудования. Результат - заключение с выводом о возможности внесения изменений, с ним подаётся заявление на разрешение в ГИБДД. Как это сделать онлайн - в статье оформление через Госуслуги.
Проверка безопасности после установки
Второй этап - после монтажа ГБО. Здесь автомобиль предоставляется в лабораторию очно: эксперт осматривает установку, сверяет маркировку баллона и компонентов с документами, проверяет крепления, герметичность газовой магистрали, размещение заправочного устройства. Результат - протокол проверки безопасности конструкции ТС с внесёнными изменениями.
К осмотру понадобятся документы от установщика: заявление-декларация о выполненных работах, паспорт баллона, копии сертификатов. Полный перечень - в статье документы для регистрации ГБО.
Практика
В Москве и МО лабораторий с нужной аккредитацией немного, большинство работает через сети приёмных пунктов и партнёрские установочные центры. Крупные сервисы ГБО обычно сотрудничают с конкретной лабораторией и включают обе экспертизы в пакет «оформление под ключ» - это избавляет от самостоятельного поиска. При выборе центра уточните, входит ли экспертиза в цену: ориентиры по суммам - в статье сколько стоит регистрация ГБО.
Чек-лист: что спросить в центре
- Лаборатория аккредитована Росаккредитацией и работает по ГОСТ 33670
- Заключение экспертизы попадает в электронный реестр, а не только на бумагу
- Предварительная экспертиза сделана до установки, а не задним числом
- На протокол проверки безопасности автомобиль предоставляется лично
Не уверены в своём случае?